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他的一天这样度过
发布时间:2020/10/4 13:51:16  来源:石安管理处
  8:00,巡视各条车道:查看票、款、卡,检查备用岗亭门窗,清洁岗亭,清扫车道中丢弃的垃圾┄┄
  9:00,处理ETC车道特情车辆,帮助自行安装并且初次使用ETC的司机激活设备,讲解规则。
  10:40,查获利用绿通政策逃费车辆。
  11:20,临近中午安排人员轮换就餐。
  14:08,帮助司乘解决加油问题。
  ┄┄
  这就是高邑站副班长张宾锋9月30日白班工作日程中的主要事项。作为副班长,他的主要工作是协同班长管理好班组事务,同时担负辅站的收费现场管理工作。
  今年,中秋国庆喜相逢,家国团圆情更浓。加之疫情的原因,这个双节又被称为“迟来的春节”。因此,高速能行的车流量与以往相比大幅攀升。双节前夕是民众返乡探亲的高峰期,而且高邑辅助站又是通往省会石家庄方向,工作压力之大不言而喻。张宾锋一早就想到这些,提前开始谋划人员怎么调度,特殊情况怎么协调,要做到保畅、服务、安全三不误。
  8:00整,交接班完毕后,他就开始认真巡查各条车道,检查各岗亭的票、款、卡是否充足,ETC车道设备是否处于正常工作状态,消毒清洁工作是否完成,门窗是否按要求锁闭好,车道中是否有司机随意丢弃的垃圾┄┄马上就是“双节”了,一定要保持干净整洁,畅通舒适的窗口形象。
  忙碌完毕,时间也接近9:00,车辆逐渐增多。这时,ETC车道停留了一辆小客车,费显屏上显示电子标签未激活,张宾锋赶紧过去查看情况。他迅速将车辆引导出车道,然后向司机了解情况,原来是刚买的新车,ETC设备也是从网上办理的,司机以为把设备直接装上就能用呢。凭着熟练的业务技能,张宾锋耐心的给他讲解,ETC是需要安装后再激活才能使用,于是,他一步步演示,手把手教司机怎么激活设备,10几分钟后,随着“滴”的一声响,任务大功告成。司机师傅高兴的说:“真是太谢谢啦,要不是你我还真不知道怎么办呢?”
  送走了这位司机师傅,他又穿梭在各个车道:疏导指挥车辆、替换收费员发卡收费,这时对讲机里又传出呼叫他的声音,原来是绿通车辆需要验货。当司机出示完行驶证,打开绿通查验APP扫描二维码时,他发现该车入口称重显示为17.63吨,出口称重却显示为14.48吨,行驶证的核载重量为14.8吨,敏感而细心的他初步判断该车有问题。为不影响后续车辆能行,他立刻安排人员增开车道,随即对此辆嫌疑车开始查证。一开始司机还狡辩称入口站的称重不准。张宾锋给司机解释说:“现在高速公路全国联网,每个收费站的称重都是经过计量局检测的,上下误差不会超过5%。通过部站级核查系统,发现你的行驶路线中临下高速的两个门架间距只有十几公里,却用了两个多小时,明显不合理呀,这之间有个服务区,而你出入口的称重又存在这么大的差异,你能不能提供让人信服的理由?”面对张宾锋这么严谨细致的问询,司机知道无法自圆其说,于是承认在服务区倒货了,还说“看来什么招数在你们面前都不好使”,最终486元的通行费如数缴纳。
  下午,返乡的车辆越来越多,他也越来越忙碌,虽然秋意渐凉,他却渗出了汗水。疏导指挥、特情处理、替岗作业,三点一线忙的不亦乐乎。工作量增加,工作强度变大,他的敏感性却一点没少。他发现匝道上有一小客车行驶非常缓慢,因为车速不正常,他立刻跑过去了解情况,原来因为出门急,司机忘了查看油量,在距离收费站出口300米的地方没油了,夫妻俩还正为这事相互埋怨呢。他忙劝说,先解决问题要紧,于是招呼同事一起帮忙推车,停靠在安全位置,又帮忙联系加油站解决司机的燃眉之急。
  这个假期怎么过?对于很多人来说,家人团聚、外出旅游、休闲娱乐┄┄多种选择,那是幸福的烦恼。但对于高速收费员来说,每个节日当值,一年又一年的坚守却是不变的选择。为了让更多的人团聚,为了大家出行舒适,他们从来没有享受过完整的假期,甚至更加忙碌,但他们已成习惯,从来无悔。
投稿人:王丽娅  投稿单位: 收费站-高邑收费站
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