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浅谈石黄连接线拓宽建设管理经验与养护管理
发布时间:2019-5-21 16:03:56  来源:石安管理处
    石黄连接线拓宽工程已经进行了一年北半幅顺利通车,通过强化管理其取得的实际成就斐然,得到各级领导的肯定,也创造了许多宝贵的经验,近阶段各养护工区也组织技术人员到拓宽指挥部进行了学习,每个人学习重点不同、看法也不同,但养护系统真正应该借鉴和学习的应注重以下几个方面:
    工程进度管理高速公路每项工程都有时间要求,比计划开工晚是常见的现象,按照社会眼光看,本来连接线拓宽应该与石黄拓宽同时进行,可以减少堵车时间,减少社会影响,实际上石黄连接线比石黄高速晚开工6个月以上。在这方面我们的日常养护管理存在相似的问题,考察学习要注意借鉴连接线拓宽的经验,在不利的情况下如何安排进度,确保工程质量,通过关注一系列措施的实施,可以有效地提高我们日常养护的时间节点的管理理念。
    关注社会效应: 施工期交通组织最大限度地保障了通行能力,在不断交施工要求下,不可避免地对工程进度有很大影响,指挥部同时担负施工和保畅的双重责任,半幅双向通车,使通行能力只有原来的四分之一,如何解决堵车是面临的首要问题。首先要以社会效益优先确保有一定的通行能力,将对通行的影响降低,以社会需求为导向确保了社会车辆的通行,尤其是假期的畅通方案是石安连接线拓宽的一大亮点。
    注重综合协调:高速公路施工涉及的周围部门较多,制约因素也很多,施工单位往往在复杂的社会关系中茫然 ,在各种严格政策下积极推动施工单位办理各种手续,业主共同协助完成相应的协调工作必不可少。积极协调不同部门为施工单位提供一个良好的外部施工环境,是工程得以顺利进行的保障。
    专项工程的统筹管理:拓宽工程是比新建工程更复杂的工程,综合施工管理,首先避免了互相交叉施工的影响,各项分项工程都有自己的一套施工规范要求,高速公路拓宽涉及到原来的系统与新建的各种设施的有效融合,在充分吸取石安改扩建的经验基础上,克服存在的不足,充分论证连接线拓宽施工组织方案,对各系统的衔接,结合现场情况、综合后期的实际内容与要求,加强各专业队伍的沟通协商,在业主的主动协调下克服了不同施工互相影响破坏的现象,各专项工程有序进行,提高了施工效率。
    提高环保要求:在环保要求的高压下,积极协调提升施工现场的环保能力,将对环境的影响降到最低,根据大气污染防治办法要求,冬季、春季一般不让进行施工。指挥部积极与地方政府沟通,增加环保措施,减少环境污染,采取更加严格的环保措施,达到环保部门的要求。同时增加夜间施工,增加作业面,各项工程有序进行。管理指挥部密切关注各环节的施工,与施工单位密切联系,经过各行职工的努力,施工现场的污染基本消除,避免了因停工整改造成进度滞后的现象。
    树立热情服务理念:利用管理处人才优势,抽调高水平的专业技术人员到拓宽指挥部,热情为施工单位服务,主要领导发挥个人管理能力和丰富的管理经验,通盘协调指挥,使各施工队能够按部就班快速施工、避免的了窝工。同时作为业主的技术人员具有强烈的团结奉献精神,加班成为常态,在自己管理中以身作则、热情服务,关注技术节点,不计报酬,假期主动在工地加班,下班后还在继续工作成为常态,为不影响施工单位的进度,主动协调,各项措施及时到位,没有出现因管理不到位而引起的窝工现象。
    安全管理第一:将安全教育作为施工的首要问题来抓,由于工期紧,要雇佣几百民工进行施工,安全教育就成了一大难题,指挥部首先对工人进行实名制管理,首先进行工地安全培训,将施工安全要求细节告诉每个工人,形成了一个施工现场人人讲安全,并且知道如何保证安全的局面,使安全的各项要求落到了实处,形成了自发检查安全生产的良好风气,施工期间没有出现责任事故。
    加强内业管理:高速公路建设需要资金比较大,管理人员协调各方,及时培训,将内业管理标准化,计量与工程进度相适应,做到工程量汇总及时,确保施工单位的资金按时到位。
    做好宣传报道:拓宽指挥部能够充分利用媒体宣传,对施工影响交通做了广阔的报道,增加了社会的理解,得到了广大司乘人员的配合。 对上级的要求认真落实,积极反馈,低调的宣传,避免内了各级检查对施工的影响。对先进的管理办法狠抓落实,将大部分精力用于了抓质量、抓紧度,使工程按计划进度得以顺利进行。
    总之,养护系统广大职工,要积极对标拓宽指挥部的各项先进管理经验,结合自己的具体管理内容,以认真的工作态度来面对今年养护经费减少,养护作业要求高,各种政治任务增多的现实,克服困难,积极学习,加强自修自养,宣传团结奉献,在改革之年、顽强拼搏完成今年的养护任务。
投稿人:张显国  投稿单位: 处机关
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