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参加安全培训有感
发布时间:2018-5-31 6:48:55  来源:石安管理处
    2018年5月29日沙河站开展了安全教育培训,培训素材中秦岭隧道事故的处理结果让我深受触动,很多看似不着边际的人都要为这一起事故承担责任。但细查细究又都是这场事故的罪魁祸首。透过事故的学习,我在感到惋惜和同情的同时不禁在想,造成事故的原因是什么,我该吸取什么教训,从而避免重蹈覆辙呢?
    这场高速上的事故离我很远,但身为一个高速收费员,这个事故给我带来的警示却很直接。我不想成为下一个事故的刽子手,给别的家庭带来不幸,同时我也不希望是下一个事故的责任人,给自己的家庭带来不幸。
    在学习的同时,我一直在心中想会不会有某个收费站、某个收费员受到处分,因为我深知如果这个车是在限行时段上道的,或是限行车辆,这个责任就是不可逃脱的。
    想着晚七点到早七点限行的危险品、凌晨两点到五点限行的七座以上客车、节假日限行、恶劣天气限行、临时交通管制限行。私自摘掉危险品标识的危货车、临界难以区分的八座客车,感觉到工作的巨大压力和职业责任的重大。
    看着上道口望不到头的车海,看着马上要投入使用的自助发卡机,我心中竟然感受不到应该有的轻松。反而感觉有一种不好掌控的难以言语。在限行时段怎样有效区分限行车辆和普通车辆,同时又能节省人力发挥自助卡机的功效。
    如果在限行时段自助发卡机只提供刷ETC和IC卡领取,而栏杆相较于非限行时段不自动抬起,改由收费员在岗亭监控中确认车辆特征后手动抬杆,这样节约出来的人工刷卡和发卡的时间,可以用来查看多个车道车辆的特征,确认后操作相应车道的栏杆抬起。这样就能达到节约人工同时又兼顾限行车辆效果。
    安全无小事。让我们在工作和生活中,不断提高安全责任意识,时刻绷紧安全弦,确保人身和财产安全。
投稿人:郭菁华  投稿单位: 收费站-沙河站
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